近日，咱们从CARIAD中国了解到，现在在中国已有三个研发基地，其中全球平台的口头团队主要在北京，最新的CEA研发团队以合肥和上海为中心，同期还整合了C-Group，即联袂中国科技公司(VCTC)缔造了结伴公司及子公司。而在此前开幕的进博会上，CARIAD中国展示了由CEA赋能的智能座舱才能，这亦然CEA行为集团首个原土研发的区域舍弃电子电气架构所赢得的阶段性发扬。

CARIAD中国与国内自动驾驶界限头部企业地平线公司缔造酷睿程(CARIZON)，主要聚焦自动驾驶界限的L2+与L2++。现在仍是诱骗了从高速NOA再到城市NOA的全体惩处有操办，其中的核默算法由CARIZON团队相连。另一部分是翼创雷行(CARThunder，中科创达(ThunderSoft)共同打造的公司)，与CARIAD中国共同组建智能座舱诱骗团队进行诱骗责任。CARThunder主要聚焦下一代由AI赋能的UI/UX联想，全体构建大智能化界限的研发团队。

值得一提的是，CARIAD中国正在研发原土电子电气架构CEA。它包含电子电气架构的硬件和软件平台，即在大智能化界限里的硬件和软件架构。CEA全新遴荐CARIAD中国的软件诱骗才能来拟定position，并与大师中国科技公司(VCTC)在合肥蚁合诱骗，同期联袂优质土产货合营伙伴小鹏汽车共同打造原土化的电子电气架构。

同期，CARIAD中国所诱骗的电子电气架构CEA将在2026年搭载于至少4款车型上(搭载于MEB在中国分娩的车型)。此外据先容，CARIAD中国的电子电气架构CEA行为一个软件平台， 现在有三家结伴公司OEM，差别是安徽大师、上汽大师和一汽-大师。据官方裸露，其但愿将CEA作念成平台级产物，一朝领有平台才能，这些千万级的哄骗就很容易进行诱骗。CARIAD中国CEO与大师汽车集团(中国)奉行副总裁 韩三楚称，在新的架构下，系数研发过程粗略作念到40%的老本优化，提速30%的研发经过，况兼已毕在研发界限的可扩张性。