10月16日，有网友在酬酢平台上爆料称哪吒汽车上个月工资莫得平日披发，且公司拖欠供应商货款，引起热议。

期间财经向哪吒汽车方面核实上述信息，联系矜重东谈主回话称：“为促进公司永久发展，咱们正在进行一系列积极的里面科罚变革，包括工资结构退换和绩效窥察体系的优化。”

哪吒汽车方面示意，现时新的工资绩效决策一经成型，并正在按照既定的经过进行逐级审批。在此过程中，一线销售东谈主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东谈主员先按薪资50%披发，剩余部分待决策通过之后补发。

旧年10月，哪吒汽车CEO张勇曾公开示意，哪吒汽车仍有百亿元资金。但现实是，2023年运行于今，哪吒汽车销量握续低迷，已不复2022年的高光。且此前哪吒汽车曾尝试登陆港交所，但现时并无更新进展，因而其谋划景象受到外界质疑。

哪吒汽车卖不动了？

哪吒汽车由合众新动力汽车股份有限公司(下称“合创汽车”)创立，后者栽培于2014年10月16日，今天恰逢公司栽培10周年。

当作与“蔚小理”委果同期栽培的新势力公司，合创汽车在2022年迎来高光时期。彼时，哪吒汽车凭借152073辆的全年委派量，登上2022年新势力销量榜首。

进入2023年，哪吒汽车的销量出现悲怆态势，并被理思汽车等多家新势力品牌超过。数据涌现，哪吒汽车2023年累计委派127496 辆，比2022年减少16.16%。只完周密年25万销量盘算的51%。

这一弱势延续于今。在本年前三季度，哪吒汽车销量为85908辆，较旧年同期有所下滑，且仅完周密年盘算的28.6%。与零跑汽车、极氪等新势力品牌比较，哪吒汽车已明显处于下风。

为改善商场弘扬，哪吒汽车作念过诸多尝试。

如在本年1月2日，张勇发文对往日一年进行了查抄：“23年作念的不好，原因许多，大的方面有以下几点：新老产切换时莫得衔尾好，节拍乱；新产物上市订价过高，下半年固然退换到位了，但丧失了先机；耗损的产物线大幅度调低产量；传播时势老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又科罚力度惶恐。”

张勇示意将作念出多项矫正，2024年我方将兼任营销公司总司理，作念好现存产物线的退换和渠谈升级，国外商场加快前进，全面矫正营销传播以及用户相似时势。

此外，哪吒汽车还联动主要推进之一——三六零集团过头董事长周鸿祎进行屡次直播，以提升哪吒汽车热度。

哪吒汽车也在同步提升国外商场进入比重。在本年年头，哪吒汽车曾向期间财经示意：“2024年，哪吒汽车将为宇宙用户奉上至少4款宇宙车型，渠谈将遮掩五大洲、50国，国外渠谈数目将冲破500家，共同为将来一年10万辆的国外售量盘算提供助力。”

“哪吒汽车近期一切运营平日，金九银十订单褂讪。9月，在泰国刚刚以16%的市占率位居新动力销量第二。”哪吒汽车方靠近期间财经示意：“公司现时正忙于处理近万订单的委派责任。咱们对将来发展充满信心，并欢喜将不时为客户提供高质料的产物和干事。”

三年共计耗损超183亿元

在这次拖欠工资风云中，哪吒汽车示意一线与工场职工工资均按期披发。不外近期公司中层和高等科罚东谈主员在进行薪资架构退换，仅个别薪资披发稍慢。

这次风云也再次将锋芒瞄准了哪吒汽车的资金链景象。期间财经就资金链是否平日向哪吒汽车了解情况，对方未予陈述。旧年10月，张勇曾对外界对哪吒汽车费金链健康进度的质疑，作出了回复。

“咱们账上有一百亿元的资金，咱们有填塞的钱。”张勇彼时称。他同期也提到了哪吒汽车对IPO的认识：“现时(成本)商场较冷，上市破发概率很大，(哪吒汽车)没那么着急去上市，要按咱们我方的节拍来。”

但现实是，本年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交了招股书，拟在公开商场寻求资金提拔。

招股书施行涌现，2021年至2023年，哪吒汽车的营收永别为50.9亿元、130.5亿元、135.6亿元；净耗损永别为48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，三年共计耗损超183亿元。

但哪吒汽车的IPO之路并不堪利。本年9月，哪吒汽车CFO(首席财务官)陈睿被爆已下野，前高盛(亚洲)董事总司理潘登接任，矜重哪吒汽车的财务责任。

在外界看来，岂论是上市股价破发、照旧耗损握续加多，亦或是首席财务官的下野，皆给哪吒汽车IPO蒙上了暗影。而行径现时，哪吒汽车IPO再无动作。“IPO进展现时还莫得最新的讯息。”哪吒汽车联系东谈主士对期间财经示意。

在哪吒汽车之前，已有蔚来、小鹏汽车、理思汽车、零跑汽车四家造车新势力告捷赴港上市。若上市告捷，哪吒汽车将成为赴港上市的第五家中国造车新势力企业。