一直以来，MPV市集王人有较强的马太效应。9月，名次前十的车型共计销量出奇6万辆，占比62.2%。而这10款MPV基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，占比接近80%。

9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势说明，一举出奇传祺MPV家眷，成为国内MPV市集的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，杀青精卫填海，赓续征战蓝海、创举品类、自我进化；岚图梦念念家借力华为，杀青名次捏续飞腾。

凭证乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV市集零卖9.7万辆，同比着落3.8%，环比增长6.0%。一直以来，MPV市集王人有较强的马太效应，名次前十的车型在9月的销量共计出奇6万辆，占比62.2%。要是车企推出的产物不成冲到前十，那么在市集上的生计空间基本很小。

9月，MPV市集前十车型基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌中分，四品牌销量共计占比接近80%。

从具体车型看，9月赛那以9308辆的成绩，初度夺得MPV市集冠军；其姊妹车型格瑞维亚月销6908辆，二者共计达到16216辆。凭借广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚的强势说明，丰田品牌在9月一举出奇传祺MPV家眷，成为国内MPV市集的新晋王者。

在新能源的海浪下，赛那与格瑞维亚现在搭载的照旧油电搀杂能源，而不是插电混动，这显得有些“格不相入”；但驱动情状并未对其销量酿成不利影响。

比拟之下，别克GL8在轻混能源车型阅历狭小冲击后，飞速作念出响应，推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，在树立上全面升级，杀青精卫填海。

数据线路，9月，别克GL8家眷销量为9059辆，仅次于赛那，名依次二。另据别克方面提供的数据，GL8家眷9月的末端销量为10590辆，在细分市集名依次一。

9月，别克GL8家眷还迎来第200万辆整车下线，成为国内高端MPV市集首个产销零乱200万辆的车型系列。从初代GL8入市于今，别克品牌在中国MPV市集深耕25年，以一个车型界说一个市集，赓续征战蓝海、创举品类、自我进化。

自主品牌方面，腾势D9销量为8122辆。本年以来，腾势D9一直占据前两名的位置，但9月荒漠跌至第三名。有分析以为，现在腾势D9主销车型为DM-i插混，9月销量稍有下滑可能受到别克GL8陆尊PHEV的影响。

9月，广汽传祺依然有3款车型上榜前十，差别为传祺E8、传祺M8以及传祺M6，销量差别为6225辆、5153辆、3369辆。传祺E8杀青对M8的反超，契合了当下的新能源海浪，结合别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，一定过程上证明当下消耗者对新能源MPV产物有比较苍劲需求。

获利于在中国MPV市集的积淀，传祺MPV家眷在9月的销量达到15969辆，1-9月累计销量达12.38万辆。连年来，传祺一直王人是国内家用MPV杰出人物。本年4月，传祺与华为签署配合条约，勾通发布了创“新”筹画，两边重心围绕智能底盘、智能东说念主机交互等多界限进行深度配合、研发并发布了轿车界限的“1Concept”意见车，改日还将在SUV、MPV界限推出新的旗舰产物。

广汽集团整车及国外业务本部中大型轿车系列产物总司理轩伟暗示，传祺旗舰产物后续会以增程和华为智能化为主，在2025年、2026年络续投放。华为智能汽车措置决策BU CEO靳玉志也暗示，华为将助力传祺MPV、SUV和轿车等全品类车型的推出。有了华为的加捏，传祺MPV家眷无疑将会有更多的看点。

与华为有配合的MPV产物并不单好传祺，岚图梦念念家就已搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统。近期上市的全新岚图梦念念家为用户带来了智谋出行转移空间，配合百万级魔毯底盘在内的多项同级第一，同级独一的产物实力，有望掀翻新一轮MPV考订海浪。梦念念家9月销量为5400辆，名次捏续飞腾。

9月，岚图汽车共录用新车10001辆，这是继前年12月之后，岚图再一次站上月销过万辆的台阶。其中，全新岚图梦念念家的销量占比出奇半数。

极氪009

8月，极氪009刚刚冲进MPV销量前十榜单，名依次十；9月升至第八，销量为3794辆。近来，极氪汽车赢得市集极大热心，其三电终生质保欢跃让不少消耗者吃下安祥丸，同期凭借优秀的智能化时间、较高的树立以及三电水平赢得大王人消耗者兴趣。10月1日，极氪汽车晓示，9月录用新车21333辆，再创历史新高，同比增长77%；1—9月累计录用142873辆，同比增长81%。

与此同期，极氪009正积极征战国外市集。7月，全新极氪009在香港上市，并开启人人录用。按照筹画，极氪2025年将发扬插足日本市集，位于东京王人市圈和关西地区的门店已运转布局，右舵版极氪X和极氪009将领先插足日本。(中国经济网记者 陈梦宇)

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