智通财经APP获悉，2024年9月份，由中国物流与采购辘集会和林安物流集团辘集打听的中国公路物流运价指数为104.4点，比上月回升0.17%，比客岁同期回升1.44%。从周指数看，第一、二、三周运价指数环比回升，第四周运价指数环比回落。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2024年9月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比客岁连接回升。以大批商品及区域运载为主的整车指数为104.7点，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%;零担重货指数为104.7点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

抽象来看，本月事济驱动保握复原向好，扩内需促消耗战略后果迟缓披露，市集迎来传统分娩旺季重迭十一假期提前备货，在多重积极身分拉动下市集需求握续回暖，跟着高温多雨洪涝等天气身分渐渐清除，运力供给相对小幅增长，供需两头同步复原，市集活跃度有所进步，运价指数在年内较高水平下连接回升。从季度内看，7-9月指数贯串三个月回升，迟缓回升至年内较高水平。其中，7-8月公路市集举座偏弱驱动，但受高温多雨、台风洪涝等恶劣天气影响，部分区域贯通阻断或绕行导致价钱有所高潮，9月天气身分影响裁减，在市集诊疗积极变化鞭策下，延续小幅高潮趋势，但增幅有所收窄。

但也看到运价指数在较高位驱动同期运营老本也较高，企业响应公路运载利润空间未见昭着好转，同业价钱竞争内卷仍是浓烈。分区域看，九大区域运价指数涨跌互现，其中西南、长三角区域运价指数有所回落，东北、华北、华中、珠三角等区域运价指数有所回升。

从后期走势看，尽管三季度经济驱动积极信号迟缓积存，但刻下国内需求不及仍然较为隆起，公路运载价钱举座承压，市集竞争加重，应连接巩固需求存量延伸增量，加强监管指令建立有序公路运载市集环境，进一步促进公路运载市集幽闲驱动。展望干预四季度运价指数或将防守在刻下较高水平波动。