新能源、新时间快速发展 商用车产业链愈发完善

——献礼新中国成立75周年

作陪我国商用车行业进入到高质地发展新阶段，其产业链体系也愈发完满、完善，并鼓励新产物、新时间抑制杀青冲破。当今，新能源和智能网联时间在商用车鸿沟的诳骗范围正抑制扩大，瞻望到2030年，新能源商用车的商场浸透率将达到20%。

新中国成立75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车商场茁壮发展，由弱到强。尤其近十年来，在全球汽车产业转型波浪中，自主品牌借助新能源赛谈异军突起，跨国车企借力中国商场加快转型，中国汽车产业迎来了成为“引颈者”的痛苦机遇。为此，中国经济网汽车频谈特等推出系列报谈，全面、系统地张开讲求与盘货，当天推出第八篇：《新能源、新时间快速发展 商用车产业链愈发完善》。

我国商用车行业在资格过从空手起家到量质王人飞的经过之后，进入了高质地发展的新阶段，呈现出诸多发展亮点。在这还是过中，商用车行业产业链体系愈发完满、完善，并鼓励商用车时间、产物再援救、再发展，抑制杀青冲破。

在传统内燃机车型方面，跟着高压共轨等时间的诳骗，商用车产物尾气排放水平抑制提高。同期，跟着环保战术和车辆表率的抑制援救，商用车也向着高端化，智能化抑制迈进。尤其是近十年间，新能源和智能网联时间在商用车鸿沟的诳骗范围抑制扩大。

新能源商用车快速发展

连年来，新能源商用车销量举座呈增长态势。中国汽车工业协会数据露出，2023年，国内新能源商用车销量为3.5万辆，同比增长6.1%。本年1至9月，新能源商用车销量为35.1万辆，同比增长33.5%，商场浸透率达15.9%，增幅杰出彰着。

氢燃料电板重型卡车

值得贯注的是，在一系列战术的积极请示下，新能源商用车在全球鸿沟的应用施行较为首先，如城市公交车、旅游大巴等用车鸿沟。在本年9月举办的2024醇氢电动汽车发展论坛上，交通运输部运输服务司车辆解决处处长刘明君先容，甩掉昨年年底，新能源城市公交数目达到55.4万辆，比较2014年的3.7万辆增长了15倍，在寰球城市公交车里新能源车辆占比达到了81.2%。

同期，我国在新能源汽车时间方面抑制得到冲破，电板、电机、电控等时间水平抑制援救；新能源商用车的性能和续航里程从容提高，充电时间抑制裁减，为其平日应用提供了时间复古。

中国汽车运动协会商用车专科委员会布告长钟渭平默示，在改日的发展经过中，新能源一定会成为商用车行业中独到的发展能源，会从容酿玉成世界最强的新能源产业链条，成为全球商场中独树一帜的存在。

不错猜想，跟着时间的抑制翻新，新能源商用车的性能将抑制援救，电板时间等将得到更大的冲破，续航里程、充电时间等要津主意将进一步改善。举座产业链也将杀青更快的健康发展，并出现更多的交易格式翻新，提高车辆的使用扫尾，诽谤用户的使用本钱。

据闻名商讨公司罗兰贝格预测，到2030年，中国新能源商用车的商场浸透率将达到20%。

智能网联时间抑制跳跃

更为值得关爱的是，作陪汽车产业进入到“下半场”的争夺，我国商用车智能网联时间也已经从最初的辅助驾驶，发展到如今的自动停车、自动变谈、主动刹车等L2级别的辅助驾驶功能，杀青了质的冲破。举例，上海友谈智途科技有限公司当今已在国表里14座船埠、矿山批量参加自动驾驶卡车运营，仅在上海洋山港一地，5年间交易化运营里程已超1000万公里。

上海友谈智途自动驾驶卡车在口岸集装箱货场功课中

近几年，国度陆续出台了一系列战术，复古商用车智能网联时间的发展。昨年11月，工业和信息化部等部门发布的《对于开展智能网联汽车准入和开赴通行试点责任的奉告》，为智能网联商用车的准入和开赴通行提供了战术依据。而各地政府也纷纷加大对商用车智能网联时间的复古力度，通过开垦智能网联汽车测试示范区、提供资金补贴等姿首，鼓励商用车智能网联时间的研发和应用。

有分析以为，在不错猜想的改日，我国商用车行业必将呈现更高质地的发展。首先是在产物方面，会在种种型用车场景中抑制推出更多、更新的产物；其次是在高新时间方面会抑制冲破，进而鼓励商用车产物乃至全行业向更高扫尾、更高质地迈进。

中国汽车运动协会乘用车商场信息联席分会布告长崔东树默示，智能网联、自动驾驶等高新时间已经在商用车行业落地。跟着改日行业、产物竞争日益利弊，企业掌抓委果时间实力的上风会从容体现、愈加彰着。

钟渭平也以为，智能网联和自动驾驶不错有用诽谤东谈主员处事强度和东谈主工本钱，诽谤坐褥事故率，援救坐褥扫尾，改日应用价值会更大、更彰着。(中国商用汽车网记者 马瀚明)

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